Charles A. Lindbergh Lettre Dactylographiée Signée 07/11/1930

  

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Charles Lindbergh après avoir testé une nouvelle combinaison de vol électriquement chauffée en 1930, Lindbergh signale à l'inventeur qu'elle « fonctionnait parfaitement » mais qu'elle s'est déchirée trop facilement. New York, 1930 juillet 11. Sur papier à en-tête personnel au Dr Charles, laboratoires de produits de radium, los Angeles.

Jusqu'à présent, les combinaisons de vol chauffées électriquement fonctionnent parfaitement. Le matériau caoutchouté que nous avons décidé d'utiliser pour les déchirures extérieures très facilement et dans la construction de n'importe quelle combinaison la seule suggestion que je dois faire est qu'un matériau plus robuste soit utilisé. Bord droit teinté 1 pleine longueur.

Le pli vertical passe par "a" de la signature. Accompagné par : une tapisserie (19" x 20") montrant lindbergh debout devant l'esprit de St. Dans la marge inférieure est tissé lindbergh.

" sur le verso est tissé " fabriqué en france " et " enregistré. Le réserviste de l'armée nous a reçu la médaille d'honneur, et a gagné les surnoms "lindy chancelle" et l'aigle solitaire. Des combinaisons de vol chauffées électriquement ont été introduites pour la première fois dans la guerre mondiale i, utilisées par les deux parties dans les bombardiers de haute altitude et les avions de reconnaissance. Ils seraient essentiels pour les équipages de bombardiers de la Seconde Guerre mondiale, qui se rendaient à de très hautes altitudes sans cabines pressurisées.

Cependant, il y avait beaucoup de problèmes avec les combinaisons, y compris l'encombrement, et la nécessité d'un générateur électrique spécial pour les alimenter. Il y avait même des blessures dues à des courts-circuits. Il fallait donc des combinaisons améliorées.

Les laboratoires de produits de Radium n'ont pas laissé de marque évidente sur l'histoire. A-t-elle fusionné avec une autre entreprise ou tout simplement fermé? Charles, cependant, a obtenu 72 brevets. Bien que Lindbergh ait envoyé cette lettre sur sa papeterie personnelle, il était actuellement consultant auprès des compagnies aériennes panaméricaines et du transport aérien transcontinental, en volant leurs aéronefs et en les conseillant sur les routes et l'équipement, de sorte que son intérêt pour l'amélioration des combinaisons de vol est évident. Il avait porté un costume non chauffé sur son vol historique transatlantique.

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authentification: numérotée coa émise par galerie d'histoire, inc.

signé par: charles a. Lindbergh

type d'autographe: lettre dactylographiée signée

autographe: original authentique